国家政策全面推进环保水漆、油性漆必然为水性漆所淘汰

据知情人士透露，除了整治燃煤、汽车尾气等，“油漆”也将是空气污染重拳整治的对象之一。

　　传统溶剂型油漆，含有苯、二甲苯、甲醛、游离的TDI(聚氨酯油漆的化工原料)等大量有害物质，在生产和使用中不仅会消耗石油等工业原料，挥发出大量有害气体，加剧空气污染程度，而且存在损害人类健康的隐患。

　　据统计资料显示，20%的挥发性有机化合物VOC是由传统溶剂型油漆产生。因此，大量含有该物质且广泛应用于家具、汽车等行业的溶剂型油漆。而挥发性有机化合物的VOC是形成PM2.5的重要来源，其普遍存在于家具表面使用的油漆中。

　　数据显示，在我国，油漆每年排放到大气中的有机挥发物达700万吨之多，如果一列火车14节车厢，每节车厢载重50吨，这些挥发物可以装1万列火车。不过油漆对空气的污染却未引起足够重视。

　　直到2012年，面对油漆排放的VOC气体导致的空气污染危害，广东省按照珠三角清洁空气行动计划，率先提出逐步禁止销售使用高挥发性油漆涂料。后来，诸多地方政府出台政策限制或禁止油性漆生产和销售，鼓励大力推广应用水性漆。

　　无独有偶，为促进产业结构升级调整，加强空气污染治理，今年环保部、税务总局和财政部还联合出台了油漆消费税政策，这也是国家层面首次明确对油漆说“不”，这也意味着，国家将从政策层面推进涂装产业的转型升级，在不久的将来，高污染、高耗能的油漆将完成历史使命退出涂装行业的舞台。

　　与油性漆不断遭遇收紧限制的处境相对应，水性漆趁势强势崛起，被业界称为“水进油退”现象。“水性漆健康环保，是绿色产业，是漆类未来发展的方向，油性漆必然为水性漆所淘汰。”国务院发展研究中心研究员苏扬分析指出。

　　据了解，新大气法首次将VOCs纳入监管范围。中国环境保护产业协会废气净化委员会副秘书长栾志强认为，这为VOCs治理提供了法律依据，将对VOCs治理产生很大的影响。今年10月1日，VOCs排污收费试点将启动，试点行业包括石油化工行业和包装印刷行业。栾志强透露，下一步VOCs治理将以重点地区、重点行业、重点园区为抓手，加大治理力度。

　　表示，新大气法中多次提及石油、化工、涂料等行业，对污染企业来说是上了一道“紧箍咒”，不过这有助于加快各行业转型升级步伐，一些企业也将迎来发展机遇。

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